【极速电竞在线】F1大奖赛西班牙站，维斯塔潘强势夺冠，汉密尔顿战术失误憾失领奖台

北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以统治级表现轻松夺冠，进一步巩固了车手积分榜的领先优势，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿因战术失误未能登上领奖台，最终以第四名完赛，而法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯和梅赛德斯的乔治·拉塞尔分列二、三名。

排位赛：维斯塔潘延续强势，法拉利展现竞争力

周六的排位赛中,维斯塔潘延续了本赛季的强势表现，以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛赛车在高速弯道和长直道上的优势显露无遗，维斯塔潘的圈速比第二名的塞恩斯快了近0.4秒，法拉利车队的塞恩斯和勒克莱尔分别排在第二和第三，展现了车队在西班牙主场的竞争力。

梅赛德斯车队在排位赛中表现中规中矩,汉密尔顿和拉塞尔分别排在第四和第五位，尽管W14赛车在周五的自由练习中表现出一定的进步，但在单圈速度上仍无法与红牛和法拉利抗衡。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘，汉密尔顿战术失误

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,气温26摄氏度，赛道温度高达45摄氏度，对轮胎管理提出了严峻挑战，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘完美起步，迅速拉开与后方车手的距离，塞恩斯试图在1号弯发起攻击，但维斯塔潘凭借红牛赛车的强大牵引力守住了领先位置。

比赛初期,汉密尔顿展现出强劲的节奏，连续超越勒克莱尔和拉塞尔，升至第三位，梅赛德斯车队的战术决策成为比赛的转折点，第25圈，汉密尔顿选择进站更换硬胎，而红牛和法拉利则采取了更为保守的中性胎策略，这一决定让汉密尔顿在比赛后半段陷入轮胎衰减的困境，最终被拉塞尔和塞恩斯反超，遗憾错失领奖台。

赛后,汉密尔顿对车队的战术选择表达了不满：“我们本可以争取更好的成绩，但硬胎的表现远低于预期。”梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认战术失误，并表示将在后续比赛中优化策略。

中游车队混战：阿尔派与迈凯伦表现亮眼

中游车队的争夺同样激烈,阿尔派车队的埃斯特班·奥康凭借稳定的长距离节奏以第六名完赛，而队友皮埃尔·加斯利则因与哈斯车队的凯文·马格努森发生碰撞，遗憾退赛，迈凯伦车队延续了近期的上升势头，兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分别以第七和第八名完赛，为车队带来了宝贵的积分。

阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索在主场表现挣扎，仅以第九名完赛，赛后，西班牙老将坦言赛车在高温条件下缺乏竞争力：“我们需要在轮胎管理上做得更好。”

红牛继续领跑，法拉利缩小差距

本站比赛结束后,红牛车队以巨大优势领跑车队积分榜，维斯塔潘的个人积分已达到175分，领先第二名的佩雷兹多达53分，法拉利车队凭借塞恩斯的亚军表现，缩小了与梅赛德斯的差距，目前两队仅差18分。

下一站：加拿大蒙特利尔

F1大奖赛将于两周后移师加拿大蒙特利尔,维伦纽夫赛道以高速布局和频繁的超车机会著称，红牛能否延续统治表现？梅赛德斯和法拉利又能否迎头赶上？车迷们拭目以待。